– Jeg opplevde det som et naturlig valg å søke denne stillingen for en «bronerd». Muligheten til å få bidra i oppstarten og utviklingen av broarbeidet i Bergen var veldig motiverende, forteller Eric Rogne.
Allerede i gang med tiltak på eksisterende broer
– Akkurat nå holder jeg på med å gå gjennom våre broers tilstands- og spesialinspeksjoner for å kartlegge arbeidet, men vi er allerede i gang med tiltak på eksisterende broer, forteller Eric videre.
Han er ansatt som ny broforvalter, og sammen med Khaled Habeeb skal han jobbe med både eksisterende broer og utvikling av nye.
Khaled er prosjektleder og jobber med planlegging, gjennomføring og koordinering med interne og eksterne aktører.
– Jeg har utviklet interessen for broer gjennom studiet mitt som sivilingeniør innen konstruksjon, og hadde sterk interesse i å jobbe med oppbygging og vedlikehold av broer, forteller Khaled.
Styrkingen av brokompetansen er etterlengtet. I 2023 ble det gjennomført hovedinspeksjoner av alle de 230 broene Bergen kommune har ansvar for. Inspeksjonsrapportene ble levert i 2024. Den viser at flere konstruksjoner har alvorlige skader som krever tiltak.
Fakta om broer i Bergen
- Den første broen som ble bygget over Nygårdsstrømmen var Norges første bompenge-prosjekt. Det kostet 40 kr å passere, med eller uten hest i 1851. Den eies av Bybanen i dag.
- I Bergen utsettes broene for mye regn, salt sjøluft og vind, i tillegg til temperaturvariasjoner. Dette gjør at både stål og betong slites raskere enn i mange andre byer. Derfor er vedlikehold av broene våre viktig.
- Neste år skal det bygges en ny bro mellom Marineholmen og Nygårdsbroen. Dette blir Norges tredje bro i resirkulert aluminium fra offshore-industrien. Det blir også den lengste i Norge av den typen. Bergen kommune skal ta over ansvaret for broen når den er ferdig.