Planforslaget var på høring vår/sommer 2022, og revidert planforslag ble sendt fra fagetaten til Byrådsavdeling for byutvikling mai 2023. Byrådet vedtok saken i møtet 17. august 2023, sak 1225/23.
Sikre koordinert innsats
Gatebruksplanen skal sikre en koordinert innsats fra kommunen, og illustrerer en langsiktig visjon for hele søndre del av Nygårdshøyden:
- Et sammensatt bymiljø
- Sentralt boligstrøk med flere lokale møteplasser
- Romslige arealer for myke trafikanter
- Begrenset bilkjøring
- Et forbilde i «Gåbyen» Bergen
Nye gatetun og sambruksgater
Det anbefales et sammenhengende nett av gatetun som gir myke trafikanter prioritet, eksisterende gatetun anbefales opprettholdt. I gatetun har kjørende vikeplikt for gående, og det er forbudt å parkere utenom særskilt anviste plasser for forflytningshemmede. Gatetun skal utformes uten nivåforskjeller eller oppdeling av kjørebane og fortau, og møbleres med beplantning, sittemøbler eller lignende.
Tilrettelegging for syklister
I tråd med sykkelstrategien skal det legges til rette for sykling. Allégaten sør og deler av Harald Hårfagres gate blir sykkelprioritert gate, hvor syklister og bilister deler vegbanen. I Harald Hårfagres gate, fra krysset ved Hans Holmboes gate skal det tilrettelegges for sykling mot envegskjøring, som i dag. I Strømgaten skal det etableres sykkelfelt. I øvrige tovegskjørte gater, sambruksgater og gatetun anbefales sykling i blandet trafikk.
Fremtidig kjøremønster og tilgjengelig parkering
Trafikksystemet består av samlegater og adkomstgater. Samlegater utgjør hovedstrukturen i trafikksystemet på Nygårdshøyden, og gir adkomst til og fordeler trafikken i området. Adkomstgater gir nødvendig tilkomst til boliger og eiendommer. De lokale samlegatene skal utformes som tradisjonelle bygater med tosidig fortau.
Parkering er primært anbefalt etablert i samlegatene. I dag er det plass til rundt 400 parkerte biler i området, og når alle de foreslåtte tiltakene er gjennomført vil det være plass til rundt 110. Parkeringen består av beboerparkering, bildeling, avgiftsplasser og HC-parkering. Reduksjonen vil skje trinnvis over flere år, etter hvert som tiltak skal gjennomføres i gatene.
I flere gater skal det legges til rette for nye løsninger for håndtering av overvann, samt bossnedkast og returpunkt for glass og metall.
Trinnvis gjennomføring
Tiltakene skal gjennomføres trinnvis over mange år, og hvert detaljprosjekt skal byggesaksbehandles. Gatebruksplanen er derfor et fleksibelt verktøy som gir rom for revideringer dersom det er behov for det.
Første etappe
I tråd med gatebruksplanen skal Bymiljøetaten og Graveklubben oppgradere flere gater på Nygårdshøyden. Prosjektet er inndelt i tre entrepriser. Mer informasjon kan leses her: Bergen kommune - Nytt byliv i gatene på Nygårdshøyden
Vedlegg